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Los amortiguadores no solo brindan confort; son el componente crítico para mantener el contacto de los neumáticos con el suelo. Un amortiguador CTR está diseñado bajo estándares de Equipo Original (OE), soportando las exigentes condiciones de las carreteras colombianas gracias a su tecnología de sellado avanzada y válvulas de alta precisión.

Si notas pérdida de adherencia en frenado o un desgaste irregular en las llantas, es momento de actuar.

Paso 1: Preparación y Seguridad del Chasis

Eleva el vehículo utilizando puntos de apoyo certificados y asegúralo con torres de soporte. La estabilidad es vital antes de retirar la rueda. Al quitarla, inspecciona visualmente otros componentes de la suspensión CTR, como las tijeras o terminales, para asegurar un sistema integral saludable.

Paso 2: Desacople del Sistema MacPherson o Convencional

Localiza los puntos de anclaje superiores (en la torre) e inferiores (en la mangueta). Es fundamental aplicar aceite penetrante en los pernos si presentan corrosión. Retira el conjunto con cuidado, evitando tensionar las líneas de freno o los cables del sensor ABS.

Paso 3: Instalación de Precisión CTR

Posiciona el nuevo amortiguador CTR. La ventaja de nuestra tecnología es el ajuste milimétrico «Plug & Play».

• Dato técnico: Asegúrate de apretar los tornillos según el torque especificado por el fabricante del vehículo. Un ajuste excesivo o insuficiente puede comprometer la vida útil del sello hidráulico.

Paso 4: Verificación y Torque Final

Monta la rueda y realiza un apriete en cruz. Una vez el vehículo esté en el suelo (con su peso natural), realiza el reajuste final de los pernos de montaje. Esto evita tensiones innecesarias en los bujes de caucho.

Consejo: Cambiar los amortiguadores en parejas es recomendable para mantener un rendimiento uniforme en la suspensión.

El Consejo del Experto CTR:

La regla de la pareja: Nunca reemplaces un solo amortiguador. Para garantizar que la válvula interna reaccione con la misma velocidad en ambos lados y evitar un desequilibrio en la fuerza de frenado, los amortiguadores deben instalarse siempre por par (eje delantero o trasero).

Recuerda: Después de cualquier intervención en la suspensión, es obligatorio realizar la alineación y balanceo para proteger la inversión de tus nuevos componentes CTR.